Sabtu pagi, 14 November 2026. Rencana awal di kepala sebenarnya sudah rapi: bangun subuh, keluarin si Brompton yang sudah standby manis di teras rumah, lalu gowes pagi cari keringat. Apa daya, godaan kasur pagi ini terlalu kuat. Rasanya nyaman sekali sampai akhirnya memilih menarik selimut lagi, dan pas melek ternyata jarum jam sudah menunjuk pukul 7 pagi. Sudah kesiangan, matahari sudah mulai naik, ya sudah, jadwal sepedaan resmi batal!
Daripada akhir pekan berlalu tanpa kegiatan positif, saya memutuskan untuk "ngoprek" mobil listrik kesayangan yang akhir-akhir ini jadi andalan utama untuk mobilitas sehari-hari: BYD Atto 1 berwarna putih.
Ngomong-ngomong soal mobil listrik ini, sebenarnya ada cerita unik di baliknya. Mobil ini saya beli di bulan Januari 2026 lalu atas permintaan si ganteng Kevin, si koeng (sebutan dalam dongeng ku dulu) yang sedang menempuh kuliah Teknik Kimia di ITS Surabaya. Sebagai bentuk apresiasi karena di tahun pertamanya dia berhasil masuk 5 besar peraih IP tertinggi—dan tentu saja selama ada rezeki dari Tuhan serta barangnya berguna—langsung saja saya SPK-kan mobil ini. Awalnya saya pikir, anak teknik pasti bakal suka "ngoprek" mobil listrik ini di Surabaya.
Eh, siapa sangka, begitu unitnya datang, Kevin mendadak berubah pikiran. "Dad, aku pakai Raize aja, suka mobil ini, nggak jadi pakai EV," katanya.
Sekadar kilas balik, Toyota Raize tipe medium itu sendiri dibeli untuk menggantikan Toyota Veloz tipe tertinggi atas nama Kevin juga. Alkisah di bulan Juni 2025, sepulang dari ibadah Gereja NDC, kami sempat mengalami musibah. Karena saya mengantuk saat menyetir, saya menepi dan berhenti sebentar di marka chevron KM 17 dengan lampu hazard menyala untuk bertukar posisi kemudi dengan istri. Baru saja mau jalan, derrr! Sebuah Toyota Innova Reborn menghantam keras bagian belakang mobil lalu kabur.
Puji Tuhan, berkat bantuan adik sepupu yang bertugas sebagai Kapolres di sebuah daerah dan tim BUJP kantor tempat saya bekerja punya jaringan kuat di TNI, alhasil proses derek berjalan cepat dan lewat rekaman dashcam, pelaku yang ternyata pensiunan TNI berhasil dilacak dalam waktu kurang dari 24 jam. Klaim asuransi memang ditolak karena aturan dilarang berhenti di marka chevron, pelaku akhirnya bersedia membayar ganti rugi yang cukup besar. Veloz lama pun terjual dan langsung digantikan dengan Raize—yang sebenarnya agak saya sesali karena tipe medium, saya pingin nya beli tipe tertinggi yang sudah lengkap dengan fitur ADAS. Nasi sudah jadi bubur, eh ternyata Kevin malah jatuh cinta sama Raize itu dan menolak EV barunya!
Akhirnya, jadilah BYD Atto 1 putih ini saya yang pakai harian. Efek sampingnya, Toyota Voxy 2022 yang dulu saya beli dari baru jadi lebih sering nganggur di garasi—bahkan sempat kejadian kabel-kabelnya digigit tikus sampai harus masuk bengkel dan sekarang wajib sedia obat penangkal tikus di garasi. Saya pake Voxy pun kalo ada undangan nikahan kerabat ato kumpul-kumpul dengan klub Voxy.
Saya mengakui bahwa menyetir EV untuk harian itu memang menyenangkan. Sensasi "ngopreknya" pun sangat berbeda dengan mobil bermesin bensin (ICE). Kalau mobil bensin identik dengan urusan mekanikal—ganti turbo, pasang hurricane, atau tambah printilan mesin lainnya—oprek mobil listrik cukup bermain di ranah software.
Sejak bergabung dengan komunitas pemilik BYD di Indonesia (BEYOND), saya jadi makin paham serunya dunia update sistem ini. Di grup, para member sering saling berlomba duluan mencoba firmware terbaru. Kalau dulu di dua kesempatan awal saya masih dibantu langsung oleh Ketua Umum komunitas, pelan-pelan saya belajar memahaminya dan sekarang sudah berani eksekusi sendiri di garasi rumah.
Nah, akhirnya untuk mengisi Sabtu pagi yang batal gowes ini, saya melakukan proses sideload pembaruan software secara mandiri. Proses instalasinya memakan waktu sekitar 30 menitan. Jujur saja, selama menunggu loading bar berjalan, rasanya selalu seru campur deg-degan—takut tiba-tiba error atau hang di tengah jalan, hehehe.Foto ini adalah dokumentasi saat melakukan upgrade mandiri pertama kali dari versi 2602 ke 2606.
Dengan software 2606 yang tidak keliatan perubahan signifikan, namun dasarnya gabut di Sabtu, akhirnya saya upgrade ke 2608, cara nya banyak bertebaran di internet sih. Jika ada pembaca yang ingin upgrade software BYD EV, silakan japri saja dan gratis tis tis. Saya tidak akan share link bahan-bahan atau teknik upgrade di sini buat menghargai rekan-rekan yang menjadikan proses upgrade ini sebagai lahan bisnis.
Ok guys, meski pagi ini gagal membakar kalori bareng si Brompton, melihat sistem mobil ter-update mulus ke versi 2608 rasanya sudah cukup memberi kepuasan tersendiri. Selamat berakhir pekan, teman-teman!
#byd #beyond_community #upgrade #byd_forum #buildyourdream #atto1 #byd_seagull #dolphin


